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东南亚疫情缓解 丰田或年底冲产能

来源: 日期:2021-10-15

 据外媒报道,丰田汽车计划从12月开始增产,有望收回因为芯片供应不足而损失的产能的三分之一,盖因随着东南亚等地新冠疫情的缓解,芯片供应链的缺口有望逐渐恢复。

外媒援引消息人士称,丰田已要求芯片供应商弥补此前供应量损失,以便在12月至3月底期间多生产9.7万辆汽车,一些供应商还考虑增加周末轮班。
9月,丰田曾宣布,因为芯片等供应链短缺将本财年的产量目标消减30万辆,至900万辆,原因是当时新冠病毒感染的增加,减缓了马来西亚和越南工厂的工作,加剧了全球芯片短缺。据外媒报道,由于零部件短缺,包括丰田、日产和本田在内的主要日本车企自8月底以来一直减产。
丰田的一位发言人说:“关于11月以后的生产计划,还没有任何决定。”
“东南亚的新冠病毒感染率正在急剧下降,人们对生产风险的担忧正在缓解。”汽车行业咨询公司Carnorama的研究员Takashi Miyao说:“看起来这个行业正在走出困境。”
由于零部件短缺,丰田是最后一家下调生产计划的主要汽车制造商。2011年地震摧毁了日本东北部沿海地区,从那之后丰田汽车加强了供应链,以应对地震后的中断。所以在这次缺芯风波的早期,丰田受影响并不大,只是没料到芯片产业链震荡时间会这么长。
因为芯片短缺,无车可卖的全球车企们错过了很多反弹和增长的市场需求,比如中国市场。因为供应不足,9月中国新车市场销量下滑了19.6%,为今年以来最大幅度。
在这次危机中,东南亚的蝴蝶效应产生了意想不到的扩大效应。在危机最深时,日本政府自2020年4月以来首次下调了对工业生产的评估,称其“停滞不前”。分析人士预计,日本年化GDP增长率将为1.2%,远低于其他发达经济体。

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