中国汽车外观件制造商
中国汽车外观件制造商

首页 > 资讯 > 行业动态 > 内燃机时代即将结束,汽车行业对电动车工程师需求大涨

内燃机时代即将结束,汽车行业对电动车工程师需求大涨

来源: 日期:2022-08-17

 据外媒报道,曾几何时,汽车行业并不缺少工程师,然而这样的美好时代已经结束了。从本世纪初开始,该行业就一直在感叹工程师的短缺,而如今这一情况正在变得更加严重。

 
 
 
当前各家车企正在重塑自己的产品线,搭载了新部件和新材料的电动汽车即将成为主流。供应商也在发生着改变,他们都在完善着自己在安全性、自动驾驶和互联性方面的技术库。为了完成这个目标,车企和供应商在从前并不重要的一些领域(例如机电一体化、电气和软件)开始需要大量的软件工程师。
 
 
 
法国大型供应商佛吉亚在1月份完成了对海拉的60亿美元收购,并将自己更名为Forvia。该公司先进制造和供应链总监Matt Myrand表示,海拉有数百名软件工程师,而这并非巧合。在完成收购之后,如今Forvia雇佣着15万名员工,其中包括2,600名软件工程师。
 
 
 
国际咨询机构Ricardo的业务发展副总裁Ed Frutig表示,汽车行业当前的问题不仅仅是找到工程师,而是要找到接受过电动车、电池、甚至是燃料电池培训的工程师。他说道:“但是大型工程学院还没有对新的趋势做出反应。已经有毕业生进入了汽车行业,但是他们还没有显现出来。”
 
 
 
电装动力系统工程总监Dan Ronayne表示,该公司正试图重新培训本土工程师,为新的电动车时代培养新型机械工程师。他说道:“我们需要的是同时也懂软件的机械工程师。车辆还是会坏,我们仍然需要机械工程师来修理它们。但是现在所有汽车都有芯片,都有软件,我们希望机械工程师既能修复硬件也能修复软件。”
 
 
 
在过去几十年里,工程师从世界各地(包括印度、巴基斯坦、中国、墨西哥、非洲和越南等地)来到美国,满足车企对人才的需求。通常情况下,他们所持的签证允许他们在美国从事技术工作,并在该国停留六年的时间,而无需正式移民。
 
 
 
这个签证计划在2020年被前美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)叫停,并在2021年被现任总统乔·拜登(Joe Biden)恢复。然而,其他一些因素也遏制了国外工程师流入美国,包括最近几年肆虐全球的疫情。
 
 
 
美国移民委员会今年夏天的一份报告显示,STEM人才(受雇于科学、技术、工程和数学领域的人才)在总劳动力中的占比越来越高。20年前,美国STEM岗位的数量为750万个,而如今已经达到了1,080万个。STEM工作的增长速度预计将在2030年之前超过非STEM工作。
 
 
 
汽车工程师就属于STEM岗位,如果当前汽车行业已经难以找到足够的工程师,那么2025、2027和2029年时,找到这类人才的难度将会更高,那时候汽车行业将会涌现出新的电动车、电池和技术。届时车企对人才的争夺将变得更加激烈。

免责声明: 1.本平台目的本着服务汽车外观件行业上下游企业之间交流商机的桥梁,如出现虚假宣传,违反法律法规,侵权他人知识产权,请第一时间来电或致函告之,本平台会及时回复改进并协助解决一切违法违规问题