中国汽车外观件制造商
中国汽车外观件制造商

首页 > 资讯 > 行业动态 > 宝马关闭英国生产线,英国汽车工业正向中国转移

宝马关闭英国生产线,英国汽车工业正向中国转移

来源: 日期:2022-11-03

 提到英伦风情,大家会想到什么?红色电话亭、大本钟、双层巴士,还有就是充满活力MINI小车。不过,MINI小车在所有权属于德国企业之后,未来可能连生产都不属于英国了。

 
 
 
近日,宝马集团决定将停止在英国牛津工厂生产屡次获奖的MINI电动车,并将在明年年底前把该生产线转移到中国。对此,英媒称这是对英国绿色能源汽车产业雄心的一次“重大打击”。
 
在失去了劳斯莱斯、MG、罗孚、路虎、宾利、MINI等一系列品牌的所有权之后,连生产能力也将要损失了。这也难怪英媒会认为这是其绿色能源产业的一大损失。
 
 
 
关闭英国生产线,宝马当然不是轻易决定,毕竟一款车的出生地在哪,往往还能影响车型本身的品牌故事。即使是在英国“脱欧”之后,宝马也尚未关闭在英工厂。显然,在英国生产的劣势条件,已经让宝马不得不做出战略调整。中国,已是包括宝马在内的一众欧洲制造业的最好选择。
 
 
 
欧洲汽车正大幅减产
 
 
 
除了宝马旗下的MINI,整个欧洲的汽车行业也遇到了生产困难,能源紧缺是最直接的原因。10月16日,据央视新闻报道,汽车行业研究机构——标准普尔全球移动日前发布的一则报告显示,欧洲能源危机使欧洲汽车行业面临巨大的能源成本压力,加之冬季来临前的能源使用限制或将导致汽车工厂停产。从今年第四季度到明年,欧洲汽车企业每季度预计将减产30%—40%。
 
 
 
报告称,从今年第四季度到明年,欧洲汽车企业每季度的预计产量原本在400万辆到450万辆之间。由于能源价格的大幅上涨和冬季来临前政府对能源使用的限制,预计欧洲汽车企业每季度的产量将减少到最低275万辆。
 
 
 
汽车行业供应链中,尤其是金属结构的压制和焊接等,都需要使用大量能源。研究人员预计,从今年11月份到明年春季,欧洲汽车生产商和供应商都将受到严格的能源使用限制,欧洲汽车行业供应链将可能出现严重中断。为了降低能源使用成本,不少欧洲车企选择了将生产线向外迁移。
 
 
 
走,去中国吧!
 
 
 
进入新能源汽车时代,新能源汽车的机会在哪里?企业就会走向哪里。
 
 
 
作为全球最大的新能源汽车市场以及生产地,中国有着全方位的先发优势,这也是宝马选择将MINI生产线转移到中国的原因。动力电池作为新能源汽车最主要的零部件,电池供应的稳定至关重要。目前,中国已经拥有全球最大的动力电池供应商宁德时代,还有多家动力电池供应商排名全球前十。

免责声明: 1.本平台目的本着服务汽车外观件行业上下游企业之间交流商机的桥梁,如出现虚假宣传,违反法律法规,侵权他人知识产权,请第一时间来电或致函告之,本平台会及时回复改进并协助解决一切违法违规问题